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在新近发布的 2021 年影响力报告中,特斯拉披露他们的目标是到 2030 年,每年销售 2000 万辆电动汽车,每年部署 1500 GWh 的储能项目,加速全球向可持续能源转变。

特斯拉在影响力报告中披露的这两项目标,远高于他们当前的实际状况。

在 2021 年,特斯拉是向消费者交付 93.62 万辆电动汽车,2030 年 2000 万辆的目标,是去年实际交付量的 21.36 倍;1500 GWh 的储能项目目标,也远高于去年,特斯拉在影响力报告中就披露,他们去年部署的储能项目共 4 GWh。

而值得注意的是,在当前全球汽车领域,还没有汽车厂商的年销售量能达到 2000 万辆,超过 1000 万辆的厂商也寥寥无几,大众和丰田汽车的销量,在部分年份曾超过 1000 万辆。

当然,发展势头强劲的特斯拉,并非没有在 2030 年实现 2000 万辆电动汽车销售目标的可能。特斯拉近几年的交付量,同比都有大幅增长,2017 年-2021 年,特斯拉在全球的交付量分别为 10.32 万辆、24.55 万辆、36.76 万辆、49.96 万辆和 93.62 万辆。

随着特斯拉状况的好转,特斯拉在全球也在不断建设新的超级工厂,对电池、电池原材料方面的投入也在不断增加,已建成工厂的产能,也在不断提升之中。考虑到目前距离 2030 年还有 8 年多的时间,预计还会有更多的特斯拉超级工厂建成投产。

特斯拉 CEO 埃隆・马斯克,在 2018 年的年度股东大会上曾透露,特斯拉计划最终在全球建 10 到 12 座超级工厂,当时特斯拉上海超级工厂、柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂,均还未开始建设。

而除了建设更多的工厂,实现 2000 万辆的年销售目标,还需要特斯拉增加车型,以满足更多消费者的需求。

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