4个电瓶电压不一致

电动车的四个电池电压不一致，这种情况下，有必要给它们调换位置。因为电池盒内的四个电池组是串联结构，而串联结构的最大特点是每一个电池组放电时，其最末端的电池组都要承受前面三块电池组释放出来的电流。因此，电池电压不一致时，放电程度也不同，这就会导致末端电池组的压力过大，从而影响电池的寿命。

另外，电动车电瓶充电时4块电瓶的电压应该相差0.2V算是正常。如果达到15V就算充满了，但是最好是断开充电器后再测，一般断开后，电瓶的电压要回落，这时的电压才是真实的。由于充电之前，四块电瓶的剩余电量可能不一样，所以，充电时有快慢、先后是正常的。正常的电瓶充足电，应该为（×1.2倍）12.4V左右，达到15V也是不正常的，有可能是测量电表有误差。

然而，如果四块电池的容量不同，最好不要将它们串联在一起使用。因为容量不同的电瓶放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护。

如果电动车的电瓶电压不一致，骑起来会不舒服，所以需要调整电池电压。处理方法是将电瓶全部并联，找大功率12v铅酸充电器，恒压恒流充电充满（充满电压14.6v），四块电瓶使用。

在日常使用中，我们还需要注意电动车电瓶的保养。不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速，各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。